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Roto KantenGetriebe variabel 1400 3E D. 15mm N210A05206 NT Roto KantenGetriebe variabel 1400 3E D. 15mm N210A05206 NT

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Roto KantenGetriebe variabel 500 1E Dorn 8 mm N211A02206 NT Roto KantenGetriebe variabel 500 1E Dorn 8 mm N211A02206 NT

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Roto KantenGetriebe variabel 800 2E Dorn 8 mm N211A03206 NT Roto KantenGetriebe variabel 800 2E Dorn 8 mm N211A03206 NT

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Roto Hubbegrenzung (DK-Getriebe auf 90 Grad) N738A01006 NT Roto Hubbegrenzung (DK-Getriebe auf 90 Grad) N738A01006 NT

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Roto Rundbogen - Getriebeanschluß V N299A20106 NT Roto Rundbogen - Getriebeanschluß V N299A20106 NT

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Roto Mittelschließer verdeckt K Rahmenteil N693A20206 NT Roto Mittelschließer verdeckt K Rahmenteil N693A20206 NT

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Roto Mittelschließer verdeckt K Rahmenteil NT Roto Mittelschließer verdeckt K Rahmenteil NT

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Roto Lastabtrag Flügel kpl. Designo NT Roto Lastabtrag Flügel kpl. Designo NT

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Roto Lastabtrag Rahmen H kpl. Designo NT Roto Lastabtrag Rahmen H kpl. Designo NT

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Roto Lastabtrag Flg. Designo II NT für alle Profile Roto Lastabtrag Flg. Designo II NT für alle Profile

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Roto DK-Getriebe mittig/variabel Dorn 8 mm Gr. 1380 2V NT Roto DK-Getriebe mittig/variabel Dorn 8 mm Gr. 1380 2V NT

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Roto Getriebeanschluss SST KL Ausst. 11/10 mm KSR NT Roto Getriebeanschluss SST KL Ausst. 11/10 mm KSR NT

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Roto DK-Getriebe konstant 690/263 Dorn 15 mm KSR NT Roto DK-Getriebe konstant 690/263 Dorn 15 mm KSR NT

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Roto DK-Getriebe konstant 1690/563 2V Dorn 15 mm KSR NT Roto DK-Getriebe konstant 1690/563 2V Dorn 15 mm KSR NT

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Roto NT KSR Getriebe konstant 1290/563 Dorn 8 mm 1V NT Roto NT KSR Getriebe konstant 1290/563 Dorn 8 mm 1V NT

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Roto NT KSR Stulpflügelgetriebe890/335 Dorn 8 mm 1SST NT Roto NT KSR Stulpflügelgetriebe890/335 Dorn 8 mm 1SST NT

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Roto Stulpflügelgetriebe/ DK KSR konstant Dorn 15 mm mit Eckumlenkung Roto Stulpflügelgetriebe/ DK KSR konstant Dorn 15 mm mit Eckumlenkung

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Roto Stulpflügelgetriebe/ DK KSR konstant Dorn 15 mm mit Eckumlenkung Roto Stulpflügelgetriebe/ DK KSR konstant Dorn 15 mm mit Eckumlenkung

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Roto Stulpflügelgetriebe/ DK KSR konstant Dorn 15 mm mit Eckumlenkung Roto Stulpflügelgetriebe/ DK KSR konstant Dorn 15 mm mit Eckumlenkung

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Roto Stulpflügelgetriebe/ DK KSR konstant Dorn 15 mm mit Eckumlenkung Roto Stulpflügelgetriebe/ DK KSR konstant Dorn 15 mm mit Eckumlenkung

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Roto DK-Getriebe konstant 890/413 Dorn 15 mm 1E KSR NT Roto DK-Getriebe konstant 890/413 Dorn 15 mm 1E KSR NT

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Roto DK-Getriebe konstant 1490/563 Dorn 15 mm 2E KSR NT Roto DK-Getriebe konstant 1490/563 Dorn 15 mm 2E KSR NT

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Roto DK-Getriebe konstant 1690/563 Dorn 15 mm 2E KSR NT Roto DK-Getriebe konstant 1690/563 Dorn 15 mm 2E KSR NT

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Roto SFG-Getriebe STANDARD NX GSSV 1780 2S ANS_RSIL Roto SFG-Getriebe STANDARD NX GSSV 1780 2S ANS_RSIL

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Roto SFG-Getriebe STANDARD NX GSSV 2180 4S ANS_RSIL Roto SFG-Getriebe STANDARD NX GSSV 2180 4S ANS_RSIL

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Roto SFG-Getriebe STANDARDNX GSSK 600 D8 EU 1P_RSIL Roto SFG-Getriebe STANDARDNX GSSK 600 D8 EU 1P_RSIL

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Roto NT Mittelschließer verdeckt Flügelteil Nr.14 N693A00146 Roto NT Mittelschließer verdeckt Flügelteil Nr.14 N693A00146

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Roto NT Mittelschließer verdeckt Rahmenteil N693A20606 Roto NT Mittelschließer verdeckt Rahmenteil N693A20606

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Roto NT Getriebeverlängerung. 1 Zapfen 400 N 299 A 03206 Roto NT Getriebeverlängerung. 1 Zapfen 400 N 299 A 03206

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Das Fenster Getriebe – Öffnen, Schließen und Kippen, Schieben

Ohne das Fenster Getriebe würden sich die Bau-Gruppen Ihres Fensterbeschlags nicht rühren. Es wäre kein Öffnen, Schließen, Kippen oder Schieben möglich und die volle Funktion des Fensters wäre nicht gegeben. Fenster Getriebe und Fenstergriff sind dabei abhängig voneinander. Der eine kann ohne den anderen nicht. Der Fenstergriff ist das Bedienelement vom Fenster Getriebe zum Öffnen, Schließen und Kippen Ihres Fensters.

Die meisten Getriebe rasten stets nach 90° ein, Ausnahmen auch bereits bei 45°. Die geläufigsten verschiedenen Positionen sind der geschlossene Zustand vom Getriebe bei 0°, Drehen auf 90° zum Öffnen des Fensters, Kippen bei 180° und je nach Fensterart (Schiebetür) Aufschwenken bei 135°.

Das Drehen am Fenstergriff bewirkt also über das im Fensterbeschlag integrierte Getriebe die Verstellung der Verriegelung Ihres Fensters und ist im Bereich Fensterschlag unter den Fenster-Baugruppen nicht mehr wegzudenken. Die Materialien der Getriebe sind gehärtete Metalle, um gegen Witterung und gegen Aufbruchversuche eine enorme Beständigkeit zu ermöglichen. Der moderne Fenstergriff und das dazugehörige Fenster Getriebe ersetzen heut die damals noch allseits bekannten Fensterriegel, die das Fenster in der entsprechenden Position halten konnten.

In unserem Onlineshop finden Sie sowohl Original Fenster Getriebe zum Neubau oder als Fenster Ersatzteil von den besten Herstellern der Branche. Dazu zählen die Firma FEPS, welche Ihnen ältere Modelle, die nicht mehr Markt erhältlich sind, gern nachbauen und ggf. sogar in Ihrer Funktion optimieren. Gängige Getriebe wie die der Firma Roto, Siegenia, Siegenia Aubi, Winkhaus, Maco, Schüco, Notter und Weidtmann finden Sie ebenfalls bei ToniTec.

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Das Fenster Getriebe – Öffnen, Schließen und Kippen, Schieben

Ohne das Fenster Getriebe würden sich die Bau-Gruppen Ihres Fensterbeschlags nicht rühren. Es wäre kein Öffnen, Schließen, Kippen oder Schieben möglich und die volle Funktion des Fensters wäre nicht gegeben. Fenster Getriebe und Fenstergriff sind dabei abhängig voneinander. Der eine kann ohne den anderen nicht. Der Fenstergriff ist das Bedienelement vom Fenster Getriebe zum Öffnen, Schließen und Kippen Ihres Fensters.

Die meisten Getriebe rasten stets nach 90° ein, Ausnahmen auch bereits bei 45°. Die geläufigsten verschiedenen Positionen sind der geschlossene Zustand vom Getriebe bei 0°, Drehen auf 90° zum Öffnen des Fensters, Kippen bei 180° und je nach Fensterart (Schiebetür) Aufschwenken bei 135°.

Das Drehen am Fenstergriff bewirkt also über das im Fensterbeschlag integrierte Getriebe die Verstellung der Verriegelung Ihres Fensters und ist im Bereich Fensterschlag unter den Fenster-Baugruppen nicht mehr wegzudenken. Die Materialien der Getriebe sind gehärtete Metalle, um gegen Witterung und gegen Aufbruchversuche eine enorme Beständigkeit zu ermöglichen. Der moderne Fenstergriff und das dazugehörige Fenster Getriebe ersetzen heut die damals noch allseits bekannten Fensterriegel, die das Fenster in der entsprechenden Position halten konnten.

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